3月11日消息△◇▷，2024年1-2月，传统液态电池的地位正受到挑战。中国汽车工业协会（简称◇◆=▼“中汽协”）发布数据显示，2月□•，同比分别下降25◇=☆▪•▷.9%和19★•=○.9%。新能源汽车产销分别完成46▷◇-○.4万辆和47.7万辆☆▼▼，汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆☆◆●，

　　进入2023年以来，电动汽车的渗透率进入了早期大众阶段，从燃油车阵营倒戈而来的普通消费者▼◁，怀揣着被市场教育出来的里程焦虑，推动着“可油可电、续航无忧”的插电混动车型的销量增长率远远地超过了纯电车型◇-△▽□，而对于同样志在解决里程焦虑的超长续航纯电车型•▷-▲△◁，他们却选择了视而不见。图片来源：零跑汽车比如，最近随着斌哥的上千公里直播（最终实测成绩高达1044公里！）出现在大众视野里的蔚来150度半固态电池比既定上市时间晚了快两年=-▽■▽▷，但大部分蔚来车主一点儿都不着急□-▷○□☆，似乎足以证明，在当前这个阶段☆★，没有多少人愿意为这块半固态电池包

　　环比分别下降37.5%和35.1%☆▽，同比分别下降16%和9.2%随着下一代汽车电池技术 —— 固态电池技术的进步和突破○◆▪▪，同比分别增长8.1%和11.1%☆◇。2月，市场占有率达到30%-▷=。汽车产销分别完成150.6万辆和158.4万辆▪•▲，其中，新能源汽车产销分别完成125.2万辆和120☆▪★○▲△.7万辆，1-2月★△=★▷，同比分别增长28.2%和29▼=▼■•.4%，其中？

　　根据TrendForce最新研究显示，今年第一季度动力电池产业链经历产能利用率低谷期后◆☆□•，3月以来市场需求回暖，4月旺季行情需求爆发◆○□=◁☆，带动锂电池产业排产回升，动力电池价格略为回升。5月市场延续旺季行情pg电子app，动力电池需求平稳，连带使得价格持稳，不过6月电池材料采购需求短期内将有所回落。5月市场延续旺季行情，动力电池价格平稳。其中方形三元、方形铁锂和软包型三元动力电芯人民币月均价分别为0.50元／Wh、0.43元／Wh和0◁….52元／Wh•…=。在储能电芯的部分▷•，5月太阳能搭配储能的需求高涨▪▷…◆，同时5～6月大陆市场储能并网项

　　近期□★△，特斯拉赛博越野旅行车(Cybertruck)在中国正式开启巡展。这款被称为“科幻电影驶入现实”的全新物种引领了众多汽车领域的技术创新，其中最具颠覆性之一的就是车内总布线%■=◁…。线束在新能源汽车中承担着电气连接的重要角色◆△▲。过往新能源汽车动力电池采用传统铜线线束方案。当动力电池包电流信号很多时，需要很多根线束配合□□▲=，对空间的挤占大…◇★•，且依赖工人手工将端口固定在电池包上•▪。随着新能源汽车的快速发展，复杂又凌乱线束逐渐被柔性电路板及组件（FPCA）所取代。FPCA相比于传统动力电池线束，其安全性、电池包轻量

　　6月10日，韩国市场调研机构“SNE Research○■”发布的数据显示•▼★■◁，今年1-4月，全球除华市场的各类电动汽车电池装机总量同比增长13■□▷•….8%，为101◆☆○.1吉瓦时（GWh）▪…▽。从1-4月全球除华市场的动力电池装车量TOP10排名来看，共有5家中国企业上榜。其中，宁德时代以27-▷.7GWh装车量★△▼○▽，同比增长16▲•●▼■○.2%的速度，位居第一…=☆-△▪，市占率达到27.4%。SNE信息显示，宁德时代的电池安装在宝马、名爵、奔驰☆=•▽、沃尔沃等主要整车厂的车辆上，其中包括特斯拉Model 3/Y （中国制造，出口欧洲、北美和亚洲）。随着宁德

　　动力电池就是提供动力来源的电源…▷●▷◁□，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池▷○▷○◆。能为电动汽车、电动列车▼▽、电动自行车☆△●□、高尔夫球车提供动力的蓄电池。1、电池盖2、正极－－－－活性物质为氧化钴锂3、隔膜－－－－一种特殊的复合膜4、负极－－－－活性物质为碳5、有机电解液6、电池壳1、高能量（EV）和高功率（HEV）▪△…；2▲☆--、高能量密度；3、高倍率部分 [查看详细]

　　IT之家10 月 11 日消息▽◁，东风汽车宣布，基于欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目成立的湖北东昱欣晟新能源有限公司○□，10 月 10 日下线交付首批电芯产品。a a据介绍□□★▷=，此次下线的锂离子动力电芯覆盖 300 公里至 700 公里续航▽▲◇，能够实现 A00◇◆★□☆▲、A0 级车到中大型轿车、SUV 全场景应用全覆盖。东风汽车官方暂未公布电芯的详细参数。IT之家查询获悉，欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目位于湖北省宜昌市高新区，由东风集团与东风鸿泰、欣旺达动力科技股份有限公司共同投资建设，并成立湖北东昱欣晟新

　　3月12日消息，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据，2月，我国动力和其他电池合计产量为43.6GWh，环比下降33●◆●…△■.1%，同比下降3.6%。1-2月▽▽○●☆，我国动力和其他电池合计累计产量为108.8GWh，累计同比增长29.5%•▽●☆-。2月◁◇◇，我国动力和其他电池合计销量为37.4GWh▪☆，环比下降34▲▽▪◇.6%，同比下降10.1%。其中，动力电池销量为33.5GWh，占比89□◇.8%，环比下降33.4%，同比下降7●○▲▲.6%；其他电池销量为3.8GWh，占比10.2%▲□…□，环比下降43.2%，同比下降27◁●.0%。1-2月，我国动力和

　　目前•□▼★▷，布局新型储能成为多地加快推进的产业方向，仅9月份就有21个省市发布50余条储能相关政策◇◆-•★，涉及储能补贴☆◆、新型储能项目★▪☆■、储能参与电力市场化、新能源配储等多个方向。  21世纪经济报道记者从天眼查平台查询发现，过去一年，全国新增超过6万家储能相关企业，其中，广东○▽□☆、浙江分别新增超7000家☆●○▷▪•、4000家。根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布数据▲◆-▷◁△，今年前三季度pg电子app，中国动力和储能电池合计产量为533.7GWh，同比增长44▲▽■.9%…□，其中动力电池产量占比约92.1%。  从储能项目招投标情况看-★■▲○-，规模增长和价格降低是主要

　　IT之家11 月 7 日消息，据 TheElec★-▼★□，美国汽车巨头福特公司已经聘请了原三星 SDI 副总裁金成勋来开发电动汽车动力电池。消息人士称▲▼★△▲，他被任命为福特首席电池工程师。这也是福特首次为电池领域设立领导岗。业内有分析称，福特已经开始认真研发自己的电池■□☆。IT之家查询发现•●▷，福特与 SK On 成立的电池合资企业 Blue Oval SK 将建在美国田纳西州建厂，将设立一条单独的中试线和设施用于电池研发。在加入福特之前，他主要负责三星 SDI 大型电池及其生产线 年晋升

　　IT之家10 月 18 日消息○…=△，10 月 17 日▷-，徐工集团首台动力电池在徐工新能源动力科技有限公司下线发布。徐工集团、徐工机械董事长杨东升表示，徐工集团首台套动力电池下线，标志着徐工在新能源动力电池领域已具备产品研发、批量生产、稳定交付的产业能力。据介绍，该项目总投资约 10 亿元▲★，占地面积 200 亩，规划打造数条行业领先的动力电池 PACK 产线。IT之家从公告中发现，此次下线 动力电池由徐工集团联合比亚迪打造◁◇□◇。该电池采用比亚迪刀片电芯☆☆■△•。官方还公布了后续的电池规划，包含 B

　　随着电动汽车销量的持续提升，对电池这一部件的需求也在持续提升，电池厂商也迎来了发展机遇，主要厂商的装车量同比持续增加。根据SNE Research研究机构的数据显示，今年1-9个月，全球用于电动汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及混合动力汽车）的电池，达到了485.9GWh，同比大增44.4%▷▽△☆。相比2022年517.9GWH的全球动力电池装车量，今年前九个月的数据已达去年全年的近94%。· 具体到厂商方面，宁德时代依旧是装车量靠前的厂商，前九个月为178.9GWh■▪●，同比增长52.1%，所占

　　新能源电动汽车动力电池在充电过程中需要与充电桩交互通信•△▼▪，通过握手协议与信息交互来协调所需充电电压▽▷、充电电流等信息…•☆◆…，以及充电过程中发生错误时或严重故障时的处理措施■•▼▼○。为统一市场规范，国家标准化管理委员会发布了一系列国标文件▼★★，其中电动汽车的电池管理系统BMS与直流快速充电桩Charger之间的交互通信协议由国标GBT-27930进行规范。国标GB27930规定动力电池快充协议的通信总线kbit/s=□◇…，通信握手与信息交互必须满足一系列的流程规范和时间限制。动力

　　IT之家10 月 27 日消息，据贵阳广播电视台报道pg电子app，宁德时代（贵州）新能源动力及储能电池生产制造基地投产仪式 27 日上午在贵安新区举行，基地项目一期正式投产pg电子app。2021 年 10 月 28 日，贵州省政府与宁德时代签约，拟共同构建从锂电池△=☆-△•、上游磷氟化工及电池材料到下游市场应用、电池回收的锂电池全产业链体系▽▼▪☆△。2021 年 12 月 24 日，宁德时代贵州基地在贵安新区开工。贵州贵安新区管理委员会发文介绍，项目一期按“灯塔 + 零碳工厂”高标准设计，采用先进的高节拍=◆…、高自动化、高柔性化产线。总投

　　Source: Getty Images伟巴斯特在5月14日宣布，作为其产品更新战略的一部分☆▪，公司计划将其动力电池的能量容量从35千瓦时提高至40千瓦时。更新后的动力电池命名为全新Standard Battery Pro 40。据该公司称，最多可组合使用18块Pro 40电池，总能量容量可达720千瓦时▽-▪▷，可为电压在400或800伏的电动商用车提供足够的驱动电力。更新后的电池也非常适合用于非公路行业。伟巴斯特表示，与上一代产品一样，Standard Battery Pro 40采用了坚固的铝制外壳进行保护，